A identificação de veículos evoluiu a passos gigantescos nas últimas décadas. Antes da viragem do século, o reconhecimento visual da matrícula ou o registo das características físicas do veículo eram a única forma de gerir a entrada e saída de utilizadores no aeropuerto porto parque e outras infraestruturas semelhantes. Hoje, a integração tecnológica e os sistemas automatizados conseguiram que os bilhetes físicos estejam a caminho do seu desaparecimento num mundo plenamente digitalizado.

Entre os métodos de identificação em parques de estacionamento mais utilizados, destaca-se a leitura ou reconhecimento de matrículas (LPR, pelas suas siglas em inglês). Permite digitalizar a placa da matrícula de forma instantânea com câmaras inteligentes. Se o bloco de números e letras estiver incluído no registo do parque, a barreira levanta-se automaticamente sem que o condutor tenha de interagir com nenhum operador ou auxiliar do estacionamento. Este acesso conhece-se formalmente como ticketless ou sem fricções.

Nos aeroportos geridos pela Aena e nas estações da Renfe, o uso do dispositivo Vía-T (telepagamento) está muito difundido, ao oferecer uma solução rápida e eficaz à leitura de matrículas durante o acesso e a saída do estacionamento.

A irrupção dos códigos QR nos anos noventa supôs um salto em frente para a gestão de parques de estacionamento a nível global. Quase todas estas infraestruturas empregam este tipo de códigos para facilitar la identificação de veículos. O cliente recebe o seu código após reservar online e pode mostrá-lo a partir do seu dispositivo móvel, com o qual se elimina a necessidade do papel.

Apesar do anterior, os bilhetes físicos convivem ainda com estes avanços digitais e cumprem, de facto, funções importantes. Em caso de interpor uma reclamação, este documento atua como um comprovativo físico. Se o reconhecimento de matrículas e outros sistemas falharem, além disso, os bilhetes em papel permitem gerir a reserva com normalidade.